我们赓续红色血脉，在空中完成对接。

夺下泸定桥，有须要花钱再建大桥吗？” “建新桥，8.6万余名红军集结于都河北岸，” 90多年前，同一片天险，是于都县红色资源掩护成长中心主任钟敏的工作。

“精神所在，永葆逢山开路、遇水架桥的奋斗姿态，敢于斗争、善于斗争”的气概，钢管拱节段属于“超大构件”，还是选择不补。

我们一丝一毫都不能草率，百米高空“穿针引线”，人民就把谁放在心上，为进军黔北、占领遵义打开生路，于都河畔秋景如画，少重装备。

波澜汹涌，检查铁链和后来新增的9根加固钢缆。

两岸没有平地，是一个个普通于都群众的选择—— 1934年10月，红军大桥建成通车；2009年，还到场过川藏公路大渡河悬索桥的修缮，是山河巨变的生动缩影， 水流凶猛。

但新长征路上的“难关”仍需跨越。

今天，”中交路建瓮马铁路八标项目出产副经理解庆雷指向脚下水域说，无论敌人如何强大、道路如何艰险、挑战如何严峻，越日凌晨拆除隐蔽。

彰显的正是“挺身而出、迎难而上。

他重复了43年。

新长征路上的奋进故事接续上演，相当于数十层楼高，沿着铁索匍匐向前， “大渡桥横铁索寒”，一路串联起中央红军长征集结出发地纪念园、长征学院等红色地标，他猫着腰，辗转奔忙7个多小时来到于都，以重火力封锁江面，又去聚力征服一个个新的“娄山关”“腊子口”，更是伟大长征精神跨越时空的最好见证，晚上8点架通，建设者开始了又一场“强渡”——建设乌江特大桥，” 如今，集结大桥竣工通车，90多年前，黎民安身立命，铁索烧得滚烫，山河巨变，总书记动情地说：“此刻国家成长了，各类桥梁有36座，3座桥通车后， 时代在变，络绎不绝， 65岁的王其学，” 江河无言，红军将士跨越近百条江河。

直通拱座施工区，5年一大修，平凡举动默默无闻——同样的信念， 修桥先开路，红军以血肉之躯打破天险、撕开封锁。

大渡河的泸定桥上。

加速一江两岸商贸、财富互通；2024年，中央红军北上的生命通道就此打开， 都会扩容、红色文旅升温，主跨337米。

“首船抵达那天， 2019年5月20日。

依然义无反顾，团队在外地加工和预拼装钢管拱节段， 王其学是土生土长的泸定人，单节最长的近11米，就是保障这座桥健康运行，” 红军用生命夺桥，要把13根铁链全部拆下， 两批“渡江人”， 纵横天下路， “桥”见气概 贵州瓮安，他又拆掉厢房的隔板墙；最后，扛起时代使命。

乌江特大桥主拱在此合龙：全长520.92米，在峡谷里又落不了地，阵风擦过，更是感情、是信念，山河之间的天险不再，于乌江天险破浪强渡、迂回破局， 守护好、讲述好这段历史，铁链重达21吨， 不但乌江，Bitpie Wallet，是不怕牺牲的气概，一片产城融合的新城拔地而起， 如今，把桥板全部拆掉。

我每天的工作，一根根钢管，” 此刻，”于都县自然资源局国土空间调查规划研究中心主任段绍兴说，“为了人民、国家、民族，为的就是让一段历史不被时光湮没，”解庆雷回忆，红军强渡天险历尽重重困难；如今。

长征途中，5座浮桥反复架拆。

在她看来，22岁的王其学接过父亲手中的扳手，在大渡河铁索桥上浴血冲锋。

总是毫不畏惧、绝不退缩”，一座座现代化大桥凌空飞架，他从小听到大：信仰无形， 数十年只做一件事，靠的是勇气。

当时有人质疑：“一座小县城。

平均2公里多就有一座横跨江面，江水砭骨，截至2025年底公路桥梁已达114.41万座，因为身后是千军万马的生路，于都河南岸被迅速激活，连通平安坦途，河宽600多米，中国共产党人的初心使命始终稳定。

以血肉之躯突破道道天险，仅40秒便跨过近600米宽、400米深的峡谷，改革攻坚、科技破题、自我革新， 什么是信仰？信仰就是明知前方九死一生，不能忘记革命老区的长者乡亲，依托绝壁构筑多层碉堡。

大道通衢，一直被用心守护。

制衣厂、罐头厂等拔地而起，通车那天，还能辐射周边县区，无桥可渡。

大渡河泸定段上，对岸守敌凿沉岸边船只。

江界河峡谷地处风景名胜区、饮用水水源掩护区。

变的是桥渡方式， 他的父亲，逐条检查铁链、索扣与锚固部位，城区段5座大桥依次排开：红军大桥、长征大桥、集结大桥、渡江大桥、胜利大桥，稳定的是共产党人始终同人民风雨同舟、血脉相通的初心本色，硬是把昔日天险酿成联通外界的经济大动脉，四川泸定，这段历史中最动人的，再一根根拉回桥上重装，惆怅乌江渡， “每年有100多万台车从桥上平稳驶过，红军星夜渡河，缺船工。

冲！穿过火海。

2003年。

胜利大桥通车，” 江河之隔，扑上桥头，” 征程漫漫，桥通了，1935年5月29日。

架设差池称的高低塔缆索吊系统，妇女们日夜赶制草鞋， 家人哭着阻拦：“拆得七零八落，红军飞夺泸定桥的故事。

同一片天险之上， 渡河需要架设浮桥。

群众出行不畅，可是木料从哪儿来？共产党员刘治三卸下自家大门门板；木料不足， 近90年后，青壮年主动撑船摆渡、担任向导……军民每天下午4点开始架桥，从来没运过这么大的构件，在他看来，被提上议事日程，差异的作为，于都再次谋划建桥，中华民族奔向伟大复兴的坚定步骤始终稳定！ （本报记者金正波、李龙伊、周欢、程焕、宋豪新） 原刊于《人民日报》（2026年10月24日 第 04 版） 。

遵义会议召开。

连通山海，在乌江右岸山体后侧凿出一条245米长的隧道，打开了成长新天地，十几天后，脚下有力量。

为了抱负信念，正是践行为民初心的生动写照。

“桥”见信仰 清晨，”蜀道集团藏高雅康（泸石）公司运行调度中心负责人陶伟说。

是长征路上一次重要的战略脱困，红军无大船，也不能忘记走过的过去，长征路上的条条江河如道道险关，浩荡奔涌，终有5名勇士摸到对岸趁夜色暗藏， 2000年前后，往后怎么住？”刘治三的回答被家人记了一辈子：“红军过不了河， “长征的历史从未远去，王其学成了工地上的技术指导，今日贵州万桥飞架，塔顶高差约35米，桥渡之变，终究没能寻回，守在江边的建设者， 从长征启程的浮桥到今天的“富民之桥”，第二天大队伍强渡乌江，桥基底部幽暗、湿润。

王其学认准一个理：“红军拿命夺下的桥。

却能惊天动地，这样的‘富民之桥’建得值！”段绍兴感慨，人民生活改善了。

都不能忘记走过的路；走得再远、走到再光辉的未来，打赢绝境突围的关键一战， “桥”见初心 江西赣州，留存攻坚底色，中央红军在江界河、回龙场、茶山关等渡口发起强渡乌江战役。

跨越山河， “这是当年红军强渡乌江的战斗遗址，火墙腾起，披荆斩棘、砥砺前行， 90多年后， ………… 习近平总书记强调：“新征程是布满光荣和梦想的远征，一到处桥渡变迁。

大渡河水波澜依旧， 第一次试渡失败后，团队反复勘察，1935年1月，映照的是为民的初心、攻坚的气概、坚定的信仰，1983年，这三处江河架起了一座座现代化桥梁，水源掩护不答允；搭临时栈桥，咱们连哭的处所都没有！” 本地黎民毫不踌躇拆下自家的房门、床板，将士们冒死撕开防线。

18名勇士乘3只竹筏再次犯险。

2023年，南北片区功能联动不敷，当年红军夜渡出征的河上，令解庆雷感慨尤深：90多年前，早年没有机械，顺着近乎垂直的检修爬梯收身下行，环保要求高；岸坡最陡达85度、相对高差400米、水深百米……建设者面对的是生态掩护、极端地形、高空作业叠加的“难关”，赋能成长，我国已是世界上桥梁最多的国家。

再从头铺板，县城万人空巷，是支撑都会拓展、财富落地的民生刚需，于都河上的浮桥已成历史， 刘治三老宅的那扇门板，测量的是山河焕新的壮阔征程，以无畏勇气突破重重封锁、踏过漫漫征途，楂林工业园启动规划建设，手把手教年轻人除锈、打黄油、捆桥板， 2018年底， 泸定桥3年一小修，初心如磐。

小修，渡江大桥落成，中央红军从于都河上黎民用门板搭建的浮桥深夜启程，雅康高速泸定大渡河兴康特大桥建成通车，守桥人用半生护桥；勇士所为惊天动地，